Redacción de Monte al Día
La Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la provincia de Buenos Aires enfrenta un nuevo embate legislativo. El diputado provincial Andrés De Leo, titular del bloque de la Coalición Cívica y oriundo de Bahía Blanca, presentó una iniciativa que busca directamente eliminar la obligatoriedad de esta revisión periódica para los automotores.
En declaraciones recientes, De Leo fue tajante al fundamentar su propuesta: “La VTV es un gasto que no salva vidas. El problema está en las rutas abandonadas, no en los autos”.
Según el legislador, el sistema pretende mostrar preocupación por la seguridad vial, pero “no hay ocupación genuina del problema”, ya que los desperfectos mecánicos explican menos del 1% de los siniestros de tránsito en el país.
La iniciativa choca frontalmente con las recientes modificaciones impulsadas a nivel nacional —a través del Decreto 139/2026—, que desregulan parcialmente el sistema (extendiendo plazos para vehículos nuevos y de hasta 10 años, eliminando exclusividades de talleres y permitiendo mayor competencia), pero que la provincia de Buenos Aires no ha adherido plenamente, manteniendo su esquema actual.
De Leo, quien ya había adelantado esta postura en entrevistas y recorridas por la Sexta Sección electoral, califica a la VTV como un mecanismo con fines recaudatorios y un “negocio extraordinario en el bolsillo de unos pocos”, en lugar de una herramienta efectiva para reducir accidentes. Propone redirigir los esfuerzos y recursos hacia políticas más impactantes: inversión en infraestructura vial, educación vial y controles inteligentes en ruta.
El proyecto, presentado junto a otros diputados de la Coalición Cívica como Luciano Bugallo y Romina Bragada, abre un debate clave en la Legislatura bonaerense sobre el costo-beneficio de la verificación obligatoria, en un contexto de aumentos tarifarios recientes y críticas al sistema por parte de conductores y sectores libertarios.
Mientras tanto, la propuesta genera expectativa entre quienes ven en la VTV un trámite burocrático innecesario, aunque aún deberá sortear el análisis en comisiones y posibles resistencias de sectores vinculados a la inspección vehicular.
Publicidad.-
