La obra será financiada a través de un préstamo otorgado por el Banco Mundial, en el marco del Proyecto “Apoyo a la Gestión Integral de la Cuenca del Río Salado”.
El costo estimado de la obra asciende a los $924.282.428,44 y tiene un plazo de ejecución de 630 días.
El documento que describe la obra – al cual tuvo acceso Monte al Día – detalla que “el puente ferroviario existente se ubica en vías del Ferrocarril General Roca, Ramal Empalme Cañuelas – Las Flores, entre las estaciones de Zenón Videla Dorna y Gorchs. Como consecuencia de la canalización de la sección hidráulica del Rio Salado que la Provincia de Buenos Aires ejecutará, surge la necesidad agrandar la longitud total del puente existente a 276.32 m, siendo necesario construir uno nuevo”.
Y agrega: “El nuevo puente de trocha ancha 1.676 m será de once tramos de 25.12m cada uno, y se construirá con su eje desplazado a 18.46m aguas abajo del eje del puente existente. También es necesario la modificación del galibo hidráulico; quedando el nuevo puente en una cota tal que no sea alcanzado por los niveles máximos del río previstos para el nuevo funcionamiento con el río canalizado”.
Según se detalla en la convocatoria publicada hoy en el Boletín Oficial de la Provincia de Buenos Aires, “la licitación se efectuará conforme a los procedimientos establecidos en las Regulaciones de Adquisiciones para prestatarios en Proyectos de Inversión del Banco Mundial, y abierta a todos los licitantes de países elegibles, según se definen en dichas publicaciones. El presente proceso se realiza a través de una Solicitud de Ofertas con Enfoque Nacional”.
Así será el cartel de obra que deberá poner en el lugar la empresa adjudicataria.
Asimismo, se especifica que todas las ofertas deberán estar acompañadas de una “Garantía de Seriedad de Oferta en la forma de una Póliza de Seguro de Caución” por un monto de $9.243.000,00.
